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电动出行需要多种解决方案，而马勒正在推动这些方案的发展。就成本和性能而言，电池是电动汽车中最重要的部件之一。因此，它的重要性可与内燃机相媲美，而且它也需要得到同样仔细的照顾。保持正确的电池温度不仅决定了电池的使用寿命，还决定了电池充电的速度，甚至是汽车的巡航里程。如果电池的温度管理得当，容量处理得当，你会得到更多。马勒的电动压缩机已经处于空调和制冷剂回路的中心，确保正确的机舱内部温度。现在它也是电池冷却功能的中心——确保正确的电池温度，它正在成为电动汽车驱动系统的关键部件。因为如果电池运行良好，电动汽车也会如此——以至于它可以完美地融入日常生活。

在第一间测试室内，一辆电动汽车通过一系列复杂的电缆和仪器连接到实验室。电子压缩机已经在测试台上准备就绪。系统工程师约翰•奥布莱恩(John O 'Brien)首先说:“电子压缩机是保持机舱内部舒适和提供足够电池冷却的关键部件——无论是在车辆运行期间还是在充电期间。”他的团队伙伴、工程经理乔纳森·哈蒙德(Jonathan Hammond)站在他身边，继续说道:“电子压缩机提供的冷却是提高充电性能的关键。你可以加快速度。”他指的是电动汽车的一个基本特性，它将帮助电动汽车成为日常生活的一部分，就像今天的燃烧技术一样。“普及电子交通的关键是让消费者熟悉最终产品。快速充电至关重要。”我们继续穿过工程中心。工作台、橱柜。 Everyone is engrossed in their work.

今天是星期五。交货日。下一款原型机即将交付客户。桌子上排列着组件。其中包括来自斯洛文尼亚和西班牙的零件，因为一些同事不在现场。斯洛文尼亚的马勒电气驱动公司提供电机，或如团队同事所解释的，电子压缩机的“心脏”，它可以自我驱动，从而独立于内燃机，西班牙的马勒电子公司提供电子压缩机的“大脑”:电力电子系统。这些部件现在正在阿默斯特按照一开始就计划好的方式进行组装。马勒电子压缩机的显著特点是:所有组件的精度。这是因为MAHLE自己开发所有组件。精确正是马勒从第一天起就成为领先的汽车供应商的原因。 With countless tests, meticulous attention to detail, and a huge amount of know-how.

电气工程师阿基姆·弗朗西斯正在用电力测试电机绕组样品。他调整测试设备，为样品提供电流，电线开始发光。这是在特定条件下测试材料极限的一种极端方法。这是电动汽车在正常使用过程中永远无法达到的极限。但如果你知道限度，你就能保证安全。就高电压而言，这意味着电荷不能与车辆的乘员有任何接触。“我主要研究电子压缩机的绝缘系统，”阿基姆·弗朗西斯(Akeem Francis)简单总结了他的工作。他的同事John O 'Brien通过自豪地为他的同事重新阐述了精确度的定义，很快将精确度的定义提高到了一个迷人的、前所未有的水平:“客户对绝缘电阻越来越感兴趣，这是阿基姆所关注的。他的工作极大地帮助了我们。”阿基姆·弗朗西斯笑着补充道:“让车内人员和其他人远离可能暴露在电池高压下的环境是至关重要的。”

目前，马勒电子压缩机已在匈牙利投入生产，这是马勒全球首条电子压缩机生产线。国际团队跨越了不同的时区和语言，成功地开始了电子压缩机的系列生产。尽管文化不同，但有一件事最重要，那就是马勒精神。詹姆斯·法勒解释道:“在马勒，从来不会说‘不，你不能那样做’，而是说‘我们怎么能那样做?’对我们来说，做我们所做的事情是一种解放和赋权。”

顾客们也对此深信不疑。除了技术，电子压缩机产品开发主管Armin Frommer博士认为，这一成功的另一个关键因素是:“对团队的信任。”他补充道:“我们曾经用铝活塞彻底改变了机动性。电子压缩机也有同样的潜力。我们也想塑造和发展这种变化。因为有一件事是肯定的:无论流动性是新是旧，挑战都是一样的。我们将像往常一样继续工作。有激情和系统的发展活动。”

阿基姆·弗朗西斯从一个非常运动的角度来看待这件事:“对我这个有运动背景的人来说，让球队认识到我们是来比赛的，我们能够赢球，这在某种程度上是最基本的。我们所做的。否则后果不堪设想。”

通过电子压缩机，马勒提供的部件是电力动力系统热管理的核心。以及所有其他需要的组件。这不仅仅是为电子交通提供系统专业知识。这是为任何想购买电动汽车的人扫清道路。这条道路始于马勒。马勒又一次做到了。