乘用车的燃油管理
燃料管理的最重要任务之一是有效地从燃料中清除污垢颗粒和水，以保护发动机及其组件免受损坏和污染。
燃油管理系统
燃油过滤器
燃油滤清器模块有效准备汽油和柴油燃料，以进行燃烧过程。为此，他们使用高分离过滤器介质并具有高级功能范围。因此，可以通过集成在燃油滤清器中的压力调节器来调整汽油过滤器中的燃油压力。
对于柴油发动机，Mahle燃油滤清器模块的功能范围可能更为复杂。例如，燃料可以冷却或加热，也可以将燃料的水含量分开。
水分离系统
为了遵守苛刻的排放限制，现代柴油发动机通常采用常见的铁路注入系统。这些对固体颗粒和含有未解决水的柴油燃料极为敏感。由于全球发动机范围也用于燃油质量差和生物燃料含量不同的国家，因此即使在这些条件下，也有必要在全球范围内最佳分离污染物和水。
为此，Mahle开发了一种具有主动滤器模块的解决方案，该模块在新情况下达到了高达98％的分离水平。
水位传感器
燃油滤清器模块的水位传感器确定操作过程中是否在组件中收集过多的液体。借助我们的新技术，传感器元素不再由金属而是导电塑料制成，从而防止电解问题。具有从9到36伏的工作电压，传感器适用于广泛的应用。
燃油系统的电加热器
Mahle电加热器用于柴油机和乙醇发动机，以在低环境温度下进行冷启动和运行。对于柴油发动机，它们确保保持流动性，并防止可能导致过滤器堵塞的燃料组件的絮凝。在乙醇发动机中，Mahle加热器可显着改善关键的冷启动。
在设计加热器时，马勒（Mahle）借鉴了公司在燃料系统领域的广泛知识基础，从而在燃油滤清器模块中实现了高水平的集成。加热器的其他显着特征包括在高热传递到培养基期间的低压损失，可用于电子和加热元件的独立腔室的健壮设计，低能需求和高功率输出（600 W）。加热器由集成电子设备或发动机管理系统控制。加热元件基于具有正温系数（PTC）的现代电阻技术，并且集成的过热保护可确保最大的安全性。凭借其模块化设计，Mahle的电加热器可以灵活地适应乘用车和商用车制造商的特定要求。
水过滤器
为了节省燃料和保护组件，将来将在汽油发动机中使用注水。Mahle为水剂量和注入系统提供了滤水器，并且已经在下一代的水处理模块上工作。
Mahle水过滤器可确保可以提供水纯度。该过滤器配备了由Mahle开发的电夹克加热器，因此该系统在低温下可快速部署。
活性碳罐
每个燃油箱都有一个压力平衡管，可确保在清空水箱时不会产生真空，并且燃料的加热和膨胀不会在水箱中产生过压。通过管道将其捕获或储存的活性碳碳罐时，将过压时逸出的燃料烟雾被喂食。然后在发动机操作期间燃烧存储在滤器中的燃料烟雾。因此，活性炭罐模块可靠地减少了碳氢化合物和污染物的发射。
燃料电池的离子交换器
Mahle已经为燃料电池车提供了第二代离子交换机。离子交换器用于将燃料电池中冷却液的电导率降低到所需的非常低的水平。由于导电冷却液引起的次要短路，这是防止燃料电池堆栈敏感膜损坏的必要条件。