乘用车的石油管理

石油管理模块

长期以来，复杂的石油管理模块的开发和生产一直是Mahle的核心能力之一。当考虑“发动机润滑和冷却”的整体系统时，可以将许多其他功能与润滑油的过滤和冷却一起集成。这些包括油雾分离，用于压力和温度控制的传感器，油压和曲轴箱压力调节以及燃油冷却器的可选掺入。得益于最先进的材料（尤其是高性能塑料）的整合和使用，可以实现大量的成本和体重节省。易于替换和处置的完全易于启动的生态过滤元素正在增加使用。使用现代过滤媒体和制造过程的长期过滤元件为服务间隔的扩展提供了重要的贡献。

替代驱动器的石油管理模块

根据我们的双重策略，我们将继续开发用于优化燃烧引擎的解决方案，同时推动E-Mobility的前进。

用于替代驱动器的Mahle油管理模块是专门针对电动动力总成要求的，重点是重量，包装和NVH。它将电动油泵，过滤器和热管理系统结合在一个紧凑的单元中，可冷却和润滑变速箱和电动机。

加油和冷却系统

加热和冷却模块的热交换器通常具有层状设计，并确保在发动机和变速箱中润滑油的热周期尽可能平衡。这使润滑剂可以快速加热，从而大大降低了冷启动时的燃料消耗。在高油温下，热交换器可以防止油过热和过早衰老，从而延长了机油变化间隔。

当前的Mahle加热和冷却模块也能够处理通道引导，温度调节和冷却液流量的过滤。冷却液流量的优化通道引导和分布为发动机和变速箱的热交换器以及需要的燃料提供了冷却剂。

油泵

为了降低燃烧引擎的整体排放，必须优化每个组件。石油管理中的一项创新是来自Mahle的受控摆板油泵。它的高效率和基于需求的石油压力和量的智能供应在减少CO方面具有巨大的潜力₂排放和燃料消耗。这转化为潜在的CO₂与传统的油泵相比，新的欧洲驾驶周期（NEDC）的降低最多2％。