商用车辆的空中管理
车辆中的空气管理始于空气区，从未经过滤的进气口通过过滤到进气模块的诱导到燃烧室。它继续使用涡轮增压系统，带有废气涡轮增压器和充电空气冷却，以及用于排气再循环的控制和温度管理。
空气管理系统
油雾分离器
曲轴箱通风系统可靠地从曲轴箱中清除了被油雾污染的气体。集成到通风中的油雾分离器将气态和液体成分分开。分离的油被循环到油回路中，并将残留空气再循环到进气系统中。油雾分离器必须确保所有特定于发动机特定需求的石油分离，从而导致数量流量和波动量变化。无论发动机操作条件如何，主动油雾分离都以始终高的水平实现。该解决方案还可以主动管理气体和通风系统的测试，以确保其完整性和正确的操作。
进气系统
Mahle进气系统包括系统的整个范围，从原始的进气口和初步去除灰尘和水到带有主滤清器元件的空气滤清器模块，并安全插入到涡轮增压器入口界面。结果，Mahle能够对系统查询做出充分响应，并在内部完全开发和制作模块。
空气滤清器模块
关键的包裹约束情况对商用车辆的空气过滤器的开发提出了巨大的挑战。Mahle空气滤清器模块根据客户要求单独定制有关包装约束，重量和其他系统的接口。马勒的另一个发展重点是实现长时间的维护间隔。机械和电气传感器可靠地显示了滤波器系统的维护状态。除了特定于客户的解决方案外，Mahle还提供模块化概念，该模块化系统可以配置以满足客户需求。
Mahle还是环境保护的领导者。因此，在空气滤清器模块的设计阶段，金属组件最早被消除，以简化使用使用的过滤器材料的处置。
吹气系统的电加热器
进气模块和气缸盖盖之间使用电吹气加热器，以防止结冰。它们与PTC技术合作，并在200至600瓦的功率范围内提供模块化版本。优化的加热功能和可能的高水平集成到电动机外围是Mahle加热器的优势。
气缸盖盖
热塑性缸盖盖满足功能，功能集成和设计的最高要求。这些产品在低权重时提供了最大的稳定性。它们符合发动机声学和泄漏的高度要求，以及车辆和发动机制造商的设计需求增加。最新一代的Mahle气缸盖的商用车盖还可以提供更多：它允许功能集成，例如集成的油雾分离器，并且在设计上是模块化的，因此可以在具有不同数量的发动机中成本效益地使用它气缸。
用塑料制成的油锅
塑料油盘可节省相关的重量，同时集成了广泛的功能。该材料的绝缘特性使得可以储存热量，从而减少发动机重新开始时的摩擦损失。由于新开发的工具和生产概念，实现时间和经济效率得到了提高。
废气再循环（EGR）
达到NOX（氮）排放限的一种方法是结合冷却的废气再循环（EGR）。这涉及在发动机出口和涡轮机之间提取一部分主排气流，将其冷却在特殊的热交换器中，然后将其馈回电荷空气冷却器下游的进气口。因此降低了发动机中的燃烧温度，从而降低了NOX的形成。我们的EGR冷却器提供了出色的热力学强度，减少了烟灰的趋势以及出色的特定性能。由于使用了高性能的小翼管，因此可以实现极其稳定的EGR温度，从而提高了EGR控制。