Mahle谨慎在2022年之后

斯图加特,2022年4月25日

  • 尽管原材料和物流成本增加了,但销售额增长和销售额的增长增长了12%
  • 由于严重的地缘政治风险和成本上升,2022年没有预测
  • 通过新技术进行气候中性流动性,可以牢固地进行转型
  • 通过培训和转型对话框为员工准备新的流动世界

尽管条件很困难,但汽车供应商马勒(Mahle)还是能够在2021年促进销售和收益能力,但预计全球汽车行业的问题越来越大。首先,当时的半导体短缺以及现在在乌克兰的战争加上大幅上涨的成本 - 因此,德国集团谨慎,并未对当年进行任何预测。“在过去的两年中,马勒在很大程度上吸收了额外的费用。但是,我现在坚信,在这种困难情况下,汽车制造商和零件供应商被要求以公平分配负担的合作伙伴达成协议。”会议。Mahle凭借严格的支出和成本纪律,领先于其结构和技术转型。

在2020年的Covid降低后,2021财政年度的技术集团的销售增长了11.9%,至109亿欧元,此前调整了汇率效应。业务在所有地区和业务部门都增长。然而,下半年需求的低迷阻止了进一步的增长。利息和税前(EBIT)的运营结果为1.69亿欧元(上一年:€-19.2万欧元)。与上年度的-2.0%相比,运营EBIT回报率为1.5%。“一方面,这一积极的发展是由于销售额更高和重组费用较低。另一方面,我们的成本和支出纪律以及我们的重组计划也产生了预期的效果。”合并的净亏损减少了75%,至4.18亿欧元。这种损失是由于较高的融资费用和税款的结果,无法通过抵消税收损失来减少。

股权在2021年几乎保持稳定,为20.5亿欧元。由于总计较高的资产负债表,股权比率降低到23.9%。债务比率(净债务与EBITDA的比率)降至1.3(上一年:2.1)。2021年4月,马勒(Mahle)拥有7.5亿欧元的债券,对投资者的需求量很大。这是公司历史上最大的金融交易。弗里克说:“马勒(Mahle)拥有牢固的基础和高流动性来融资其未来。”

在审查的财政年度中,该集团投资了6.66亿欧元(占销售额的6.1%),比上一年投资了与气候兼容的流动性的研究和发展。弗里克说:“在2022年,我们将需要扩展并重新定义我们作为既定的1级供应商的地位,在E-Obility,Thermal Management和Classical Drive系统的三个战略领域。”

他补充说,业务的主要重点将在未来几年内更加强烈地向电子动力转变。到2030年,Mahle计划将其独立于乘用车的内燃机独立于60%以上到75%的销售中赚取的销售额。

在2021年,该公司以新的电动驱动技术进行了评分,这些技术解决了客户的关键问题 - 范围,便利性和快速充电。关于车辆本身,这包括电池冷却技术,这些技术将在几分钟内允许充电。关于充电基础设施,Mahle开发了一种快速充电的解决方案,允许高达750 kW的能力。基于热泵的热管理系统还确保了更大的效率和便利性。他们将冬季的射程损失减少多达20%。根据公司的报表,不需要稀土元素的全新电动机引起了许多汽车制造商的极大兴趣。

在当前电子运输的情况下,Mahle打算用其他驱动技术(例如氢,燃料电池或E-Fuels)来填补空白。弗里克说:“在这里,我们可以在减少对石油和天然气的依赖的同时对气候保护做出重要贡献。”他认为潜力尤其是在商用车领域。作为移动性过渡的一部分,Mahle还致力于电子自行车,并产生超光,紧凑的驱动系统。

但是,气候中立的流动性的扩展在世界各地的发展并没有同样快。电子运动发展的速度是不同的。弗里克强调:“只要有内燃机,马勒就会成为市场和该领域客户的可靠合作伙伴。”Mahle是许多内燃机组件的市场领导者,并打算加强其在战略领域的地位。

从内燃机到电子动力的过渡增强了所有区域变化的压力。“因此,对于员工代表和高层管理人员来说,要汇集他们的想法更为重要,” Anke Felder,管理董事会成员和公司执行副总裁人力资源。在2021年,与工程委员会和IG Metall贸易联盟一起,将未来的德国重新调整为未来的地点的方法是启动的。

为了加强不断变化的流动世界所需的技能和能力,马勒继续在劳动力方面加强其在资格和培训产品方面的全球地位。“我们的目标是为所有员工提供易于访问的培训。这就是为什么我们创造了现代学习环境的原因。” Felder解释说。在这种环境中,员工发现相关的培训内容可以轻松地在灵活时期的日常工作中集成。内容的重点更加强烈地转移到了电子动作上。

在2021年底,大约有71,300人在Mahle集团工作,比2020年少了900人。减少人员是该组的结构转变的一部分。该小组将继续努力进行这一转变。

与上一年相比的关键数字

2020 2021
销售量(百万欧元) 9,774 10,933
EBIT(百万欧元) -192 169
螺旋边缘(百分) -2.0 1.5
合并净损失(百万欧元) -434 -108
公平(百万欧元) 2,089 2,050
球员1(人数) 72,184 71,298

1截至12月31日

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迈克尔·弗里克(Michael Frick)是Mahle集团管理委员会和首席财务官的副主席。

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Anke Felder是Mahle管理委员会和公司执行副总裁人力资源的成员。

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这款来自Mahle的创新电动机不需要稀土元素,并且完全没有磨损就以非常高的效率运行。

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电压:Mahle可以通过电动汽车空调系统的关键组成部分报告成功的故事。

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Mahle借助Chardbig Power,为快速充电电动汽车提供了基础设施解决方案。

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在世界范围内,Mahle为员工提供了新的培训产品,以使他们适合不断变化的流动世界。

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专注于E-Mobility:Stuttgart附近Fellbach的电动车轴的Mahle测试钻机。

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不起眼且极其轻:Mahle通过其自行车驱动系统在该部门设定了基准。

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录制Mahle年度新闻发布会

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Mahle Communications的联系人:

Manuela Hoehne
导演Mahle Communications
电话:+49 711 501-12506
电子邮件:manuela.hoehne@mahle.com

鲁本·丹尼奇(Ruben Danisch)
公司和产品传播负责人
电话:+49 711 501-12199
电子邮件:ruben.danisch@mahle.com

Ingo Schnaitmann
公司和商业出版社发言人
电话:+49 711 501-13185
电子邮件:ingo.schnaitmann@mahle.com

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