Mahle的新轴承有助于减少排放量
斯图加特，2019年4月16日 - 由于新的聚合物涂层，马勒通过减少摩擦和增加癫痫发作性，同时改善边界润滑性能，延长轴承的使用寿命。在燃烧发动机的连杆，曲轴和凸轮轴上找到轴承，并且由于排放控制措施而载负载越来越高。
- 新的聚合物涂层增加了轴承的弹性并降低了摩擦
- 因此，轴承可以承受从排放控制措施（如止动系统，混合操作或惯性功能）增加负载
Mahle最近开发的与三聚氰胺氰尿酸酯的新型聚合物涂层改善了燃烧发动机轴承的特性。由于其多层结构，三聚氰胺氰尿酸酯具有独特的润滑性能。这使得能够更快地将轴承转变为流体动力润滑区域。同时，三聚氰胺氰尿酸盐具有高热稳定性，使其能够在润滑不足的条件下确保轴承更加稳健地运行。这允许轴承壳开始抓住的负载限制增加20％。因此，由于诸如使用停止启动系统和混合或滑行操作，因此，新的轴承可以容易地承受在发动机寿命过程中越来越多地出现的载荷。在详尽的替补和发动机测试中证明了显着更高的性能参数。
“新的聚合物涂层是如何燃烧发动机的连续优化如何减少排放的良好示例，”Mahle产品开发发动机系统和组件负责人“andreas Pfeifer博士”。
作为其双重企业战略的一部分，马勒不断推动燃烧发动机的优化，即未来几年，它认为未来的驱动器混合的环境和经济可行性中的一个重要因素。与此同时，马勒正在加速电子移动，并在解决方案上制作电动汽车实惠，适合日常使用。
关于马勒
Mahle是汽车行业领先的国际发展伙伴和供应商，以及未来的流动性的先驱。本集团的产品组合解决了与动力总成和空调技术有关的所有关键问题 - 都是用燃烧发动机和电子移动的驱动器。2017年，本集团的销售额约为128亿欧元，员工约有78,000名员工，并于30多个拥有170个生产地点的国家代表。
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