马勒与未来的技术推动
斯图加特/德国，10月16日，2020年 - 马勒将更加强大地关注其战略未来优先事项。因此，基于斯图加特的技术集团在危机中，仍将其对高层的研究和开发的投资保持。Mahle将通过扩大其全球能力中心，在包括德国和中国的全球能力中心进一步加强其研发活动。关键开发领域是电池系统和氢气应用 - 马勒已经提供了众多创新。Mahle最近开始在斯图加特的总部安装氢测试基础设施。Mahle首席执行官JörgStratmann对当前关于如何实现气候目标的辩论，提倡对所有技术开放的方法：“我们必须使用有效的技术和当前可供我们使用的所有解决方案来解决气候目标。”
- 尽管危机，但集团在高水平维持研发投资
- 扩大全球能力中心将进一步加强研发
- 研发活动专注于电池系统和氢气应用的解决方案
- 在斯图加特开始安装新的氢测试基础设施
- Mahle Ceo Stratmann要求对所有技术开放的方法，以实现气候目标
“从国际角度看，未来不会有一个单一动力系。That’s why MAHLE is continuing to follow its Dual Strategy: electrification, development of the fuel cell, and the use of hydrogen and alternative fuels in an intelligently electrified combustion engine,” said Dr. Jörg Stratmann, Chairman of the MAHLE Management Board and CEO at a press conference in Stuttgart on Friday. “At the moment, the change in powertrain technologies is driven primarily by political objectives. The current one-dimensional debate focused on a single drive is not productive. We want a dialog that has a basis in technology.”
作为其全球研发基础设施扩展的一部分，该集团最近在斯图加特附近的Kornwestheim建立了新的机电一体化能力中心。将来，这一领域的所有国际活动将与此地点协调。在Fellbach，也靠近斯图加特，一个新的Ultramodern测试台用于电动驱动器，已经委托，这是德国中很少有的东西之一。苏州/中国的电子行动发展中心计划于12月完成。马勒将在网站上汇集其在机电一体化，热管理和流体管理中的专业知识，并专门为中国市场的解决方案。
Mahle在燃料电池技术和内燃机中塑造碳中性迁移率时，将氢作为钥匙。通过政策举措和工业部门的高度多样化的协作协议，本集团正在努力加速建立这些技术。在Mahle，汇集了与氢气有关的研发活动在一个项目房子里。
在新闻发布会上，马赫尔的企业研究和先进工程负责人Martin Berger博士展示了一项涉及IV型氢气罐的现有项目。该设计包括由塑料和由碳纤维制成的外壳制成的衬里组成。Mahle正在努力开发这种坦克的新生产过程，这将增加其储氢密度并同时使其更便宜。该集团还在安装氢基础设施以测试燃料电池和氢气供电的燃烧发动机。
为了加快电池电动迁移率的市场渗透，马勒专注于电池冷却的主题。为了允许快速充电，电池单元中的温度需要均匀分布，不能升高太高。在这一点上，Martin Berger对Mahle的另一个新的发展有所了解 - 通过利用沉浸式冷却的概念，可以减少充电时间，并使电池变小。他评论说：“沉浸式冷却为全新一代电池系统铺平了道路。通过这种技术，电动汽车将更便宜，更轻，更资源效率。“
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