马勒公司初创公司chargeBIG为电动汽车建立充电基础设施

德国斯图加特,2019年7月16日-今天,马勒在德国斯图加特- bad Cannstatt的自家停车场庆祝100个电动汽车充电桩上线。这次活动是马勒对Bündnis für Luftreinhaltung组织的“行动日”的贡献,Bündnis für是一个当地对抗空气污染的联盟。

  • 100个充电桩在该公司自己的停车场投入使用
  • big是一种集中式、可扩展的充电基础设施概念,适用于车队运营商和整天把车停在停车场的司机
  • 低成本和节省时间的集成到现有的基础设施

“我们的初创企业chargeBIG有一个愿景:在未来,电动汽车的充电将会广泛普及,成本低,非常简单,而且很聪明。今天,这一愿景在Bad Cannstatt已经成为现实,”Jörg Stratmann博士解释道,他是MAHLE管理委员会主席兼首席执行官。

预计将有120多名来自政治、商业、科学等领域的人士参加在马勒停车场举行的活动,了解智能充电结构和带电池存储的快速充电装置。任何人乘坐自己的电动汽车旅行,都可以连接到新的big充电点之一,并直接测试系统。马勒停车场充电基础设施的开发是由德国联邦经济事务和技术部(BMWi)资助的一个项目的结果,并与合作伙伴Fraunhofer ITWM和eliso合作进行。

斯特拉特曼博士说:“chargeBIG是一个聪明、务实的解决方案,它产生于一个充满活力的初创企业环境中,有着奇妙的团队精神、巨大的承诺和极大的热情。”

智能长时间停车收费管理系统

charge big是一款针对长时间停车用户的智能收费管理系统,可以低成本集成到现有的基础设施中,无需长时间的转换工作。该系统采用了一种新的方法:尽可能快地充电,而不是尽可能快地充电。它的目的是让尽可能多的车辆使用,其中可用的电量是智能分配的。chargeBIG系统是电动车停放较长时间的停车场的理想解决方案,比如在公司停车场、机场、大型住宅建筑的地下车库以及车队运营商的停车场。

big充电概念由一个中央控制单元组成,它带有永久安装的电缆和连接器插头,而不是停车场中的充电柱。由于智能充电系统和以设计为成本的方法,不需要在扩大网络连接方面进行投资,因此在设置充电基础设施时节省了时间和金钱。

中央控制单元使用动态的、特定阶段的负载管理将可用的充电能力分配给所有停放的车辆。这样可以防止电源负载不平衡。chargeBIG可以灵活地响应网络上的其他消费者,并将电动汽车作为可控负载,确保可用电源的最佳利用。此外,充电big解决方案比其他系统更方便安装和维护,因为通过中央电子设备可以很容易地维护充电点。该系统在安全性方面还提供了进一步的优势,因为充电点在不使用时是断电的。

空气质素行动日

充电点的揭幕也是马勒对Bündnis für luftre吸入tung组织的“行动日”的贡献。在马勒总部所在的德国联邦州Baden-Württemberg的部长总统的支持下,这一基于斯图加特的主要公司对抗空气污染的联盟于2019年春天正式启动。该联盟的共同目标是,从2020年起,尽可能将该市的空气质量控制在氮氧化物和细颗粒物的相关限值内。因此,参与计划的公司计划采用多种措施,对员工的交通选择产生积极影响。

关于马勒

马勒是汽车行业领先的国际发展合作伙伴和供应商,也是未来移动领域的先驱。马勒集团致力于通过不断优化内燃机,推动替代燃料的使用,使交通更高效、更环保、更舒适,为全球引入电动出行奠定基础。该集团的产品组合解决了与动力系统和空调技术相关的所有关键问题,包括内燃机驱动和电动汽车。全球至少每秒钟就有一辆汽车安装了马勒的产品。MAHLE生产的组件和系统也可用于公路固定设备、移动机械、铁路运输以及海洋设备。

2018年,集团销售额约126亿欧元,员工超过7.9万名,在30多个国家设有160个生产基地。在德国、英国、卢森堡、西班牙、斯洛文尼亚、美国、巴西、日本、中国和印度的16个主要研发中心,超过6100名开发工程师和技术人员正在为未来的移动提供创新解决方案。

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