快速，廉价，灵活 - 马哈勒（Mahle）引入了燃料电池的新模块化过滤器概念
斯图加特/德国，2020年8月19日 - 马勒为燃料电池开发了两种标准化的空气滤清器解决方案。由于采用了这种新的模块化方法，Mahle能够显着减少开发时间和成本，而开发人员现在可以直接访问完全开发的“现成”组件，而不必为每辆车设计单独的解决方案。新的Mahle空气过滤器用于输出25-50 kW或80-120 kW的电池，可靠地保护燃料电池免受有害气体和颗粒的影响，以确保在车辆的整个使用寿命内运行燃料电池，并最大程度地减少使用昂贵的催化剂。采用这种新方法，马勒（Mahle）将燃料电池技术对大众市场的适合性更加接近。氢和燃料电池本身是Mahle开发工作的重要元素，用于二氧化碳中性迁移率。
- 新的标准化空气过滤器减少了燃料电池应用的开发时间和成本
- 燃料电池可靠地保护有害气体和颗粒，导致昂贵的催化剂的使用最少
- 新方法为大众市场带来了燃料电池技术的适用性
- 氢和燃料电池是Mahle开发工作的重要要素2- 中性流动性
“ Mahle在空气过滤方面拥有广泛的专业知识，我们现在从开发和生产燃料电池汽车的可靠过滤器解决方案中受益，” Mahle公司研究和高级工程主管Martin Berger博士解释说。“通过通过我们的新标准化方法使空气道的设计更简单，更快，更便宜，我们将这项未来技术对大众市场的适合性变得更加近。”
保护高度敏感的细胞可最大程度地减少制造成本
燃料电池含有铂作为催化剂。它用于将氢和氧气转化为水，并以电能形式释放反应中产生的能量。进入电池的有害气体越少，需要量几量就能确保其在车辆使用寿命中保持运行。铂金是罕见且昂贵的，因此使用高效的过滤器来提高供应空气的纯度意味着降低制造成本。
为了可靠地保护燃料电池，从而使其从价格的角度看待消费者，Mahle依赖于由多个层组成的高效过滤器介质：基材材料确保机械稳定性粒子。分子层可防止氨进入燃料电池，活化的碳层吸收不需要的碳氢化合物，并且额外的，特别浸渍的活化碳层可阻止二氧化硫，硫化氢和氮氧化物到达细胞。
燃料电池组件的模块化方法
Mahle利用其在热和空气管理，电力电子和过滤中的整体系统能力来支持使用适合大规模生产的燃料电池驱动器的车辆的开发。这里的重点是较低的系统成本以及更高的运营安全性。Mahle正在开发一种燃料电池系统组合，其基于当前组件范围的模块化方法。因此，该小组有助于减少技术障碍，并提高燃料电池驱动器对大众市场的适用性。
Mahle Comporate Communications的联系人：
克里斯托弗·里姆梅尔（Christopher Rimmele）
产品，技术和售后通信发言人
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电子邮件：Christopher.rimmele@mahle.com
玛格丽特·丁格（Margarete Dinger）
发言人公司
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