欧盟委员会的二氧化碳法规提案：马勒批评从技术中立的偏离

斯图加特，7月14日，2021年

对于马勒来说，气候保护是移动性塑造的关键任务
马勒欢迎朝着气候中立途径的定义
但是，委员会的提案不会在环境保护，技术中立和就业之间保持平衡
从气候中性出发地破坏了可持续替代品的基础
Mahle Ceo Michael Frick：“特定技术的处方与自由市场的原则相矛盾，将危及增值和就业。”

对于马勒，气候保护是塑造未来移动性的关键任务。因此，该技术集团明确欢迎欧盟委员会通过限定气候中立路径所采用的方法。然而，马勒认为，委员会提出的提案维持环境保护，技术和就业之间所需的余额。欧盟委员会终于放弃了技术中立的方法。“特定技术的处方与自由市场的原则和马勒承诺的竞争相矛盾。这种方法将危及增值，并在德国和欧洲的最终手段，“Mahle Group和集团管理委员会主席（广告临时）。

根据欧盟委员会的建议，将继续基于废气排放测量的基础上的车辆的二氧化碳排放。计划为乘用车达到2030点到2035乘2030年的减少55％。因此，可持续替代方案（如插电混合物和非化石燃料）将没有进一步的基础，尽管它们可以对二氧化碳减少甚至碳中立性作出重大贡献。

“马赫勒以其决心和一致性的技术和结构转型来推动，”迈克尔·弗里克强调。如今，集团60％的销售额不依赖于道路车辆的内燃机。

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在欧盟委员会计算的基础上，碳中远程的目标将导致新车注册的陡峭上升，目前在14年内的全电动车辆少于10％至100％。政治家决定的这种快速转型步伐将在行业史上前所未有。在马勒认为，欧盟委员会的建议将构成全球竞争力的干预。马勒预计对欧洲的工业地点以及尤其是德国的重大影响。

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