马勒动力总成的幕后一瞥
这里有几架没有发动机的大型喷气式飞机，那里有几架旧的运动飞机。它们之间是一辆来自一家船运公司的废弃拖车:英国中部原布伦廷索普机场的风景似乎有些怪异。一辆银色的大众高尔夫车打破了寂静。一辆赛车秘密地在测试赛道上完成了它的第一圈?轰鸣的引擎表明这可能是事实。“它真的可以起飞，你不觉得吗?”马克·安德伍德笑着说，一边在曾经见证过皇家空军飞机起降的后直路上加速高尔夫。
之后，当Underwood允许查看引擎盖下，惊喜是巨大的。充电空气冷却器与大胆的马勒标志隐藏了任何东西，但大容量发动机。“排量只有1.2升。但高尔夫的马力超过260马力，”这位年轻的工程师满意地笑着解释道。他是一个非常有才华的团队的一员，这个团队开发了这个非常令人印象深刻的演示器，而且这样一个极速者完全符合他的喜好。“我一直对汽车和科技着迷，”他解释道。目前，他正在利用一些空闲时间，试图用跑车的引擎，给一辆老式的掀背式汽车增添几分动感。
遥遥领先于市场
然而，安德伍德在布伦廷索普的测试赛道上飞驰并不是为了好玩。每一圈的数据都被一丝不苟地记录在一台笔记本电脑上，然后在40公里外的北安普顿的马勒动力系统(MAHLE Powertrain)进行评估。超过400名马勒员工在这里为全球汽车行业提供一流的工程服务。这是发动机测试和分析的地方，从机械检查到驾驶性能的复杂优化。“制造商非常欣赏我们经常走在市场的前面，同时可以非常迅速地对客户的需求做出反应。例如，当涉及到优化发动机甚至开发全新的单元时，”马勒动力总成英国分公司的工程主管Simon Reader解释道。
有趣的是，公司里有很多年轻人。“这是我们继续增长的一个明显迹象，”市场经理Daren motterhead强调说。仅2016年，北安普顿就招聘了40名新同事。由于客户的巨大需求，还需要更多。年轻的工程师们从全英国的大学和学院来到东米德兰。除了令人兴奋的工作，年轻人还可以在这里找到负担得起的住宿和舒适的生活条件。这与生活成本高得离谱的伦敦形成了鲜明的对比。
自豪的工程传统
马勒动力系统的专家也享有杰出的声誉。传奇的动力系统在这里已经开发了几十年。在马勒2005年接管之前，这家工程公司被称为科斯沃斯技术公司。直到今天，所有人都为这一传统感到无比自豪。事实上，除了法拉利，所有一级方程式赛车的引擎都是在20世纪70年代在北安普顿开发的。如今，科斯沃斯的前赛车部门以这个名字在附近运营。
然而，未来动力总成的动力来自马路对面那些相当不起眼的砖砌建筑。“通过马勒，我们获得了更大的运营半径，”瑞德报告说。“今天，我们的客户来自欧洲、美国、中国和中东。”与此同时，马勒子公司也相应地采取了全球定位。更重要的是，它可以依靠老牌集团的广泛专业知识，这些集团在整个动力系统方面拥有长期的经验。不用说，马勒动力系统是正确的前线，当谈到塑造汽车行业的变化。“随着汽车的混合化，我们不再只是谈论发动机。我们现在正在处理越来越多的跨系统项目，”瑞德在解释马勒动力总成的新战略定位时表示。
这种方法意味着北安普顿的开发人员的知识需要既广又深。五年多前以毕业生身份加入马勒动力传动系统的马克•安德伍德(Mark Underwood)以自己的经历表示:“新员工需要一年多的时间才能真正独立完成项目。”到那时，来自北安普顿的专家已经非常熟悉动力系统和控制的技术细节，他们可以从发动机上实现明显的改进。例如，通过对设计过程或新组件的设计做出决定性的贡献。或者像underwood一样，为ECU开发软件，负责发动机的精确管理和控制。
小引擎，大未来
在布伦廷索普，团队测试了被认为动力不足的高尔夫是否可以调整到跑车的性能。“我们希望向我们的客户展示，动力系统也可以被设计得不同，”工程主管Reader解释道。在他看来，由于各种原因，小型发动机有着广阔的前景。一方面，正如马勒高尔夫给人留下深刻印象的那样，驾驶乐趣不一定依赖于大排量。通过使用电动机作为内燃机的支撑单元，内燃机将来也可以变得更小。
然而，北安普顿的专家们关心的远不止小型车的发动机。院子里停着的车——很好地避开了窥探的目光——会让任何跑车爱好者心跳加速。在同样受到严格管制的前布伦廷索普(Bruntingthorpe)机场，马克·安德伍德(Mark Underwood)的一位同事在准备高速驶过废弃飞机时，宣布自己带着一个英国奢侈品牌。在这GT汽车的引擎盖下，再次是一个机器，无疑将动力的新模式有一天配备了从马勒动力系统的许多新技术和专门知识。
视频:马勒动力系统
