商用车的燃油管理

商用车的燃料管理主要是指过滤和水处理。所谓的世界发动机 - 一个用于地球上每个地区的发动机平台的趋势 - 引起了相当大的技术挑战。根据该地区，这一概念面临着不同的生物燃料含量和燃料质量水平。因此，有必要在所有条件下促进最佳燃料处理。

燃料管理系统

用于商用车辆的燃油滤清器模块有效地为燃烧过程准备柴油燃料。为此目的，它们使用高分离滤波器介质并具有高级功能范围。对于柴油发动机，马勒燃料滤波器模块的功能范围可以是相当复杂的。例如，可以冷却或加热燃料，或者可以分离燃料的水含量。

为了遵守要求苛刻的排放限制，现代柴油发动机通常采用共轨注射系统。这些对含有未溶解的水的固体颗粒和柴油燃料非常敏感。由于世界引擎也用于燃料质量差和生物燃料股份不佳的国家，因此即使在这些条件下也能够最佳地分离污染物和水。

一旦达到一定水平，燃料过滤器中的分离水必须排出。这可以自动或手动使用排水塞进行。自动化水处理在吸入侧的预滤器上自动进行，或者通过电磁阀在压力侧的主滤波器上完全自动进行。作为BluedRain®系统中的选项，水也可以用HC吸附器纯化，然后直接排放到环境中。

这些单独调整的加热器用于低环境温度下的冷启动和操作。它们的特点是在高热转移到介质中的低压损失，稳健的设计，低能耗和高达600瓦的高性能，可通过集成电子或发动机管理控制。具有集成过热保护的PTC加热元件提供最大的安全性。

用于燃料滤清器模块的水位传感器确定在操作期间在组装中收集太多的液体。通过我们的新技术，传感器元件不再由金属制成，但导电塑料，从而防止电解问题。通过9到36伏的工作电压，传感器适用于广泛的应用。

新的Cleanline Previlter系列是一个模块化构建块系统，专门为燃料质量低的国家开发。预滤器以各种尺寸提供，可选择单次或多级水分离。其他可选功能包括手动泵，温度或压力传感器，水位传感器和手动或自动化。

马勒已经为燃料电池车提供了第二代离子交换剂。离子交换器用于将燃料电池中冷却剂的电导率降低到所需的极低水平。这是为了防止由于导电冷却剂引起的较小短路而损坏燃料电池堆的敏感膜。