商用车辆的空气管理
车内的空气管理从空气部分开始，从未经过滤的进气经过过滤到进气模块的诱导再到燃烧室。它继续涡轮增压系统，一个废气涡轮增压器和充电空气冷却，以及控制和温度管理的废气再循环。
空气管理系统
油雾分离器
曲轴箱通风系统可靠地清除曲轴箱中被油雾污染的气体。集成在通风系统中的油雾分离器将气、液组分分离。分离出来的油再循环进入油路，剩余的空气再循环进入进气系统。油雾分离器必须确保高水平的油分离所有发动机特定的要求，导致不同的体积流量和波动的油量。主动油雾分离实现了这一一贯的高水平，无论发动机的操作条件。该解决方案还能够对气体进行主动管理，并对通风系统进行测试，以确保其完整性和正常运行。
进气系统
马勒进气系统包括整个系统范围，从初步去除灰尘和水的原空气进气，到带有主滤芯和安全插入件的空气过滤器模块，再到涡轮增压器进气接口。因此，马勒能够完全响应系统查询，并完全在内部开发和生产模块。
空气过滤器模块
关键的包装约束情况对商用汽车空气过滤器的发展提出了严峻的挑战。马勒空气滤清器模块可根据客户在包装约束、重量和与其他系统的接口方面的要求单独定制。马勒的另一个发展重点是实现长维护间隔。机械和电气传感器可靠地显示过滤系统的维护状态。除了针对客户的解决方案，马勒还提供模块化概念，这是一种模块化系统，可以配置以满足客户的要求。
马勒也是环保领域的领导者。因此，早在空气过滤器模块的设计阶段就取消了金属部件，以简化使用过的过滤材料的处理。
吹送系统用的电加热器
在进气模块和气缸盖之间使用电吹加热器，以防止结冰。它们使用PTC技术，在200到600瓦的功率范围内提供模块化版本。优化的加热功能和可能的高度集成到电机外围是马勒加热器的优点。
汽缸覆盖
热塑性缸盖满足功能、功能集成和设计的最高要求。这些产品在低重量下提供最大的稳定性。它们满足了发动机声学和密封性方面的高要求，也满足了汽车和发动机制造商不断增加的设计要求。最新一代的马勒汽缸盖商用车辆甚至提供更多:它允许功能集成，如集成油雾分离器，模块化设计，以便它可以在不同数量的气缸发动机成本效益。
塑料做的油锅
塑料油底壳可以节省相应的重量，同时集成了广泛的功能。这种材料的绝缘性能使它能够储存热量，从而减少发动机重新启动时的摩擦损失。由于新开发的工具和生产理念，实现时间和经济效率都得到了提高。
废气再循环
满足NOx(氮氧化物)排放限制的一种方法是引入冷却废气再循环(EGR)。这涉及到在发动机出口和涡轮之间抽取一部分主排气流，在一个特殊的热交换器中冷却，并将其送回充气冷却器下游的进气口。发动机内的燃烧温度因此降低，从而减少氮氧化物的形成。我们的EGR冷却器提供卓越的热机械强度，减少烟灰倾向，并突出的特定性能。由于采用了高性能小波管，可以实现极其稳定的EGR温度，从而改进了EGR控制。