集成系统解决方案的关键
马勒正在加强其在电动汽车领域的能力，现在提供横跨电力驱动器和电动辅助设备的广泛产品组合的系统解决方案。
电子产品是推动未来移动性的关键，并继承了最高水平的最高性能，成本优化和高效的系统控制。马勒为电动汽车市场提供的解决方案可以在广泛的应用范围和功率范围内模块化使用。
电力电子牵引驱动“，
高压牵引逆变器
马勒的牵引逆变器旨在满足未来汽车市场的每一个具体要求。最高的功能安全要求得到满足，新兴技术如碳化硅功率模块可实现高达250千瓦的功率水平。无论是400 V还是800 V，我们的模块化和可扩展布局，我们都能够根据客户的特定要求定制逆变器，以及我们的电动驱动电机系列，我们都可以提供完整的系统解决方案。
低压牵引逆变器
马勒的低压牵引逆变器专为电池电压从24到80v，特别关注48v的应用。与复杂的软件和集成的CANOpen协议一起，它们提供了相当大的可调性，动态行为和高效率的驱动系统。他们的可靠设计与最先进的MOSFET器件导致非常低的EMC排放和高功率密度。功能安全特性(ISO 13849 / ISO 26262)可根据要求提供，以满足客户的特定要求。
能源管理
车载充电器
安装在车辆上的马勒电子车载充电系统确保了充电过程中的高度安全和效率。智能控制器检测充电系统的类型，使充电参数能够最优地适应基础设施的条件。这种紧凑的模块为灵活使用大量不同的充电站提供了可能性，从相对较慢的家用插座单相充电到额定43千瓦的快速直流充电概念。连续监测温度、接地和潜在蠕变电流，确保高操作安全性。
EMC电池滤波器
马勒EMC电池滤波器旨在有效降低电池在400v和高达190a标称电流下的EMC干扰。滤波器带宽为150 kHz至300 MHz，滤波器在频率为1 MHz时实现最大插入损耗为60 dB。它们提高了高压电池对高压车辆瞬变的抗扰性，并符合严格的汽车标准，同时保持其紧凑和坚固的设计。我们的定制设计保证了电池阻抗和客户要求的完美契合。
直流-直流转换器
DC - DC降压隔离电压变换器是高压(HV)传动系电池和现有12伏低压系统之间的纽带。这些DC-DC转换器不仅要确保汽车的高可靠性，还需要在效率和高功率密度方面得分。基于内部开发的专业组件，马勒提供的系统解决方案既可以作为独立单元使用，也可以作为集成概念中的模块使用，覆盖电压范围。
燃料电池监控器
使用马勒的燃料电池监控器，它能够控制氢燃料电池堆的状态，包括电压、阻抗和温度。配备了两个微处理器，处理来自燃料电池堆的信号，并向中央控制单元提供反馈，它能够满足所有必需的功能安全要求。当需要时，堆叠中的电压可以直接通过半导体模块放电。为保证最大程度的安全，采用了热敏开关，在紧急情况下可以立即切断电源连接。
电力电子辅助设备
电动机控制器
马勒电机控制器用于各种汽车应用中的有刷和无刷直流电机的操作。从空调风机的控制单元，电动泵的控制器到动力传动系统冷却风扇电机的控制单元，马勒可以提供正确的解决方案。该控制器的特点是其紧凑和轻量化的尺寸，成本效益和客户特定的设计。无论是作为PWM控制器还是线性控制器，无论是需要集成通信协议还是需要额外的功能，如过温、过电压或反极性保护，马勒都可以为特定的客户需求提供最佳的解决方案。
PTC加热器控制器
PTC加热器控制器通过PWM技术对暖通空调中的空气加热或冷却剂加热进行管理。它们可从低电压(12 & 48 V)到高电压(400 & 800 V)，功率范围为500 - 2700瓦(低压)和4000 - 8000瓦(高压)，以及不同的通信协议(PWM, LIN, CAN…)随着新一代产品的推出，我们优化了热性能，以实现出色的功率密度，从而在具有挑战性的体积中实现HVAC集成。
柴油系统电子学
柴油发动机辉光控制单元
辉光控制单元支持柴油发动机在低温下的启动过程。它们能够更好地燃烧柴油燃料混合物，并为电压为4.4 V的辉光塞设计，可以更快地达到充分的辉光温度。马勒系统可以独立控制多达四个辉光塞，防止短路和过热。这使得辉光控制单元特别坚固和可靠。该系统的工作电压为6至16伏，可在-40至+90°C的温度范围内灵活定位。
柴油机排气后处理
如今，尾气后处理系统已成为进一步减少污染物排放的发动机整体系统的重要组成部分。为了达到清洁柴油颗粒过滤器所需的工作温度，即使是在短距离操作中，马勒开发了接管系统温度管理的控制单元。例如，在怠速模式下短暂增加发动机功率，使更多的热废气到达滤清器，注入化学物质促进颗粒燃烧，或通过喷油或在排气通道中使用电加热器来提高排气通道温度。除了电气控制，马勒还提供颗粒过滤器管理所需的传感器元件。
