乘用车阀门列车

阀门列车系统控制气体交换，这意味着它们代表了优化燃烧过程的重要机会。阀门列车系统的部件经受高负荷。除了由于机械力而磨损之外，燃烧压力和温度尤其对燃烧侧的材料的材料和散热产生更大的需求。

阀门列车系统及其组件

Mahle在汽油和柴油发动机的汽油和柴油发动机中制造出锻造和热挤出版本的摄入和排气阀。取决于它们的应力，阀门在座椅上加固，硬化，氮化或镀铬。填充钠的中空阀可用于极高的热和机械负载。由于对部件的强调继续在现代发动机中升高，因此马勒专注于冷却阀的持续发展。

该组件中的附加部件包括阀杆密封，阀弹簧和顶部和底部阀弹簧保持器。

随着持续开发的轻质结构和轴的低摩擦轴承，以及基于延伸的功能，例如用于可变阀门列车，凸轮轴仍然具有增加发动机效率的大量潜力。各种凸轮轴设计提供各种应用和要求（如使用寿命，成本，重量，摩擦，噪声，附加功能）。

Mahle开发了基于精密钢管的组装凸轮轴，凸轮裂片用钢和粉末金属材料制成，为优化整个阀门列车做出了重大贡献。由于其模块化结构和灵活性，它们越来越多地移动了其他形式的凸轮轴。组装的凸轮轴比铸造或锻造凸轮轴高达45％。根据设计，使用各种生产工艺和材料进行输入和输出元件。

为了生产铸造凸轮轴，主要使用冷冻铸铁。对于滚动触点的严格要求，也可以使用带有电感硬化凸轮裂片的铸造凸轮轴。为了减轻重量，轴可以作为空心圆筒或型材铸造。

铸造生产发生在超现实，全自动生产设施中。提供各种标准材料，以及特定客户要求的特种材料。现代加工中心和全自动CBN研磨机保证始终如一的高品质。