MAHLE eröffnet neuen Prüfstand für e - antribe
斯图加特,24。2020年11月-马勒帽子在斯图加特einen Prüfstand für e - antribe在Betrieb基因组。Hier werden künftig E- achsen und E Antriebsaggregate für breites Spektrum von Elektro und hybridfahrzeeugen entwicelt und erprobt。Vor wenigen Tagen konte der erste Test eines aggregate für einen Kunden erfolgreich abgeschlossen werden。马勒帽子跑drei百万欧元在die neue Anlage投资者。Der E-Prüfstand ist ein weiterer Baustein in Der technologischen Transformation von MAHLE。
- 马勒投资公司在斯图加特的neuen Prüfstand赚了300万欧元
- 埃尔普隆和恩特威隆冯E- achsen和E- antriiebsaggregaten Elektro- und Hybridfahrzeuge
- Erstes Kundenprojekt erfolgreich abgeschlossen
- MAHLE Entwicklungschef Berger:“Mit neuem Prüfstand baut MAHLE sein globales Leistungsspektrum für die E-Mobilität gezielt weiter aus”
“Mit der Inbetriebnahme des Prüfstands baut MAHLE sein globales Leistungsspektrum für die E-Mobilität gezielt weiter aus”，Martin Berger博士sagt, Leiter Forschung und Vorausentwicklung bei MAHLE。Sowohl unsere Kunden als auch unsere eigenen Entwickler können nun von einer höchst modernen Anlage profitieren, von der es在德国nur sehr wenige gibt。”
Auf dem neuen E-Prüfstand in Stuttgart-Fellbach werden künftig für internationale Kunden Funktionsentwicklung, die hochdynamischen transienten Betriebsarten, Effizienzmessungen aber auch扭矩矢量和Radschlupfsimulationen durchgeführt。Auch die Applikation and Bedatung von Kennfeldern, der Test von Hoch and niedervolsystemen and die Untersuchung thermischer Einflüsse gehören zum Leistungsumfang。Zudem können MAHLE-Komponenten dot im Systemkontext erprobt werden。
Versuchseinrichtung verfügt über eine E-Achsen-Anlage, besstehend aus zwei gegenüberliegend angeordneten Lastmaschinen mit permanentmagneterregten synchronous - elektromotoren。Mit einer Nennbelastbarkeit von 350 kW pro Prüfstand und einem beeindruckenden Spitzendrehmoment von 8.400 Nm (7.000 Nm daerdrehmoment) verfügt sie über beeindruckende Leistungsdaten。独立电池für Anwendungen von 48 V bis 1.000 V sowie ein Hochgeschwindigkeits-Leistungsanalysesystem ermöglichen性能映射，Leistungscharakterisierung和Effizienzstudien。
Darüber hinaus bietet die neue Einrichtung ein leistungsstarkes Klimatisierungssystem, dass für die exakte Simulation der Bedingungen im Fahrzeugbetrieb einen温度bereich von -30°C bis +130°C abdeckt所以kann sichergestellt werden, dass die doort erprobten antriiebe weltweit unter verschidensten klimatischen Bedingungen zuverlässig funktionieren。Die Verweildauer eines E-Antriebs auf dem Prüfstand hängt von den jeweiligen Kundenanforderungen ab. Das Spektrum reicht von rund 200 Stunden für Die Prüfung einzelner Funktionen bis zu einem ganzen Jahr, wenn ein Dauerlauftest absolviert werden soll。
der MAHLE Kommunikation的一位合作伙伴:
鲁本Danisch
Leiter Kommunikation Unternehmen/Wirtschaft & Produkt
电话:+49 711 501-12199
电子邮件:ruben.danisch@mahle.com
心里学家克里斯托弗
喷雾器产品，技术和售后市场
电话:+49 711 501-12374
电子邮件:christopher.rimmele@mahle.com
